﻿<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Zelené zprávy</title>
	<atom:link href="http://www.zelenezpravy.cz/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.zelenezpravy.cz</link>
	<description>Víme, kde se zelení</description>
	<lastBuildDate>Thu, 17 May 2012 05:00:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.1</generator>
		<item>
		<title>Ropa z pneumatik</title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/ropa-z-pneumatik/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/ropa-z-pneumatik/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 05:00:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redakce</dc:creator>
				<category><![CDATA[Doporučujeme]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2618</guid>
		<description><![CDATA[Ropy je stále méně a méně. Doba, kdy dojde, se blíží velmi rychle. Řada vědců a vědeckých institucí pracuje na alternativních řešeních. Hledají se jiné způsoby pohánění automobilů. Jejich několik. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ropy je stále méně a méně. Doba, kdy dojde, se blíží velmi rychle. Řada vědců a vědeckých institucí pracuje na alternativních řešeních. Hledají se jiné způsoby pohánění automobilů. Jejich několik. Některé způsoby se již zavádějí do praxe (například automobily na elektřinu), u jiných to bude ještě nějakou dobu trvat.</p>
<p>Z řad odborníků na problematiku fosilních paliv však zaznívá varování, že plnohodnotnou náhradu ropy nenajdeme včas.  Španělka María Laresgoiti však přišla na způsob jak tuto krizi odvrátit a dopřát nám více času k nalezení efektivního řešení. Přišla totiž na způsob jak vyrobit ropu ze starých pneumatik.</p>
<p>Pneumatika obsahuje mnoho látek a mnoho druhů materiálů. Jedním z materiálů je i syntetický kaučuk. Tento kaučuk se vyrábí z ropy. Proto je nasnadě z něj zase ropu udělat. Proces to ale není jednoduchý. Ropa se z kaučuku v pneumatice vytvoří pyrolýzou. Při pyrolýze se materiál zahřívá na teplotu 500 °C v bezkyslíkatém prostředí. Výsledkem je kapalina, která sice není ropa, ale obsahuje velké množství uhlovodíků a svými vlastnostmi je ropě velmi podobná.</p>
<p>Možná si klepete na čelo, že se o žádný výjimečný ekologický počin nejedná. Je pravda, že uhlík bude do ovzduší při spalování této náhradní ropy unikat dále. Jsou zde však jiné příznivé aspekty. Především v současné době je recyklace pneumatik velmi obtížná. Vlastně se nedají znovu využít. Tento způsob však napomůže jejich druhotnému využití. Po pyrolýze totiž zůstane i určitý pevný odpad – ocel a saze. Z těch se už nové pneumatiky vyrobit dají. Hlavní efekt by však tato technologie měla mít v tom, že nám poskytne více času k nalezení vhodných náhražek ropy.</p>
<p>Autor: J. H.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/ropa-z-pneumatik/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Výherci soutěže o dárkový voucher Holmes Place</title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/vyhrajte-darkovy-voucher-holmes-place/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/vyhrajte-darkovy-voucher-holmes-place/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 07:00:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redakce</dc:creator>
				<category><![CDATA[Doporučujeme]]></category>
		<category><![CDATA[Soutěže]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2576</guid>
		<description><![CDATA[Správná odpověď soutěže – b), vyhrávají soutěžící Kuba S., Danka a Věrka S.. Gratulujeme Nezáleží na tom, zda jste vrcholovým sportovcem či se sportu věnujete jen příležitostně. Filosofie klubů Holmes [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Správná odpověď soutěže – b), vyhrávají soutěžící Kuba S., Danka a Věrka S.. Gratulujeme <img src='http://www.zelenezpravy.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </strong></p>
<p>Nezáleží na tom, zda jste vrcholovým sportovcem či se sportu věnujete jen příležitostně.</p>
<p>Filosofie klubů Holmes Place je postavena na dokonalé harmonii mezi myslí, duší a tělem.</p>
<p>Tento přístup se odráží také na celkovém pojetí, které přinášejí vyrovnanou kombinaci tradičních a holistických přístupů ke zdraví a životnímu stylu.</p>
<h4>Staňte se<strong> <a href="http://www.facebook.com/pages/Zelen%C3%A9-zpr%C3%A1vy/295879174790">fanouškem na facebooku</a> </strong>(pokud nemáte účet na FB, registrujte se na webu k <strong><a href="http://www.zelenezpravy.cz/registrace/">odběru newsletteru</a>) </strong>a odpovězte na soutěžní otázku.</h4>
<h4>3 z vás získají 2 jednodenní vstupy.</h4>
<p>Kdy byl publikován článek Deset běžných květin, které se dají jíst?</p>
<p>a) 15. 3. 2011</p>
<p>b) 15. 3. 2012</p>
<p>Nápovědu hledejte<a href="http://www.zelenezpravy.cz/deset-beznych-kvetin-ktere-se-daji-jist/"> zde</a> <img src="http://www.managerka.cz/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" /></p>
<p>Soutěž probíhá v období od <strong>8. 5. do 14. 5. 2012.</strong></p>
<p>Své odpovědi zasílejte na  <strong>soutez@zelenezpravy.cz </strong>spolu se jménem registrace.</p>
<p><strong>Bez registrace na FB nebo registrace do newsletteru nebudete zařazeni do soutěže.</strong></p>
<p>Výhry do soutěže <a href="http://www.holmesplace.cz">Holmes Place</a></p>
<p><a href="http://www.zelenezpravy.cz/soutezni-pravidla/">Pravidla soutěže</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/vyhrajte-darkovy-voucher-holmes-place/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Proměna bydlení třetí cestou</title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/promena-bydleni-treti-cestou/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/promena-bydleni-treti-cestou/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 05:00:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redakce</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bydlení]]></category>
		<category><![CDATA[Doporučujeme]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2606</guid>
		<description><![CDATA[Koho inspirovalo jaro nejen k jarnímu úklidu, ale i k rozhodnutí vzít to od podlahy, a dát bydlení nový look, zřejmě se v současnosti rozhoduje, zda se pustit do rekonstrukce svépomocí nebo si [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Koho inspirovalo jaro nejen k jarnímu úklidu, ale i k rozhodnutí vzít to od podlahy, a dát bydlení nový look, zřejmě se v současnosti rozhoduje, zda se pustit do rekonstrukce svépomocí nebo si najmout raději odborníky. Nicméně existuje i třetí varianta. Její výhodou je nižší cena a obvykle i prostor pro větší kreativitu. Třetí variantou je obrátit se na učiliště.</p>
<p>Talentu učňů se dnes hojně využívá především v oblasti pohostinství, v některých městech mají dokonce vlastní stravovací zařízení, kde se o hosty starají budoucí číšníci, kuchaři nebo barmani, a vidno z ohlasů, návštěvníky neláká jen nižší cena.</p>
<p>Odborná učiliště nabízejí i pestrou paletu služeb v oblasti renovace bydlení. Od základních stavebních úprav – nosných i nenosných zdí, stropů, schodišť, půdních vestaveb až po zateplování objektů. Upravit na míru si můžeme nechat podlahy, příčky nebo podhledy. Při opravě střechy naopak pomůžeme získat praxi budoucím klempířům.</p>
<p>Pomoc učňů zhodnotíme i při malování – ať již interiérů nebo fasád. Na rozdíl od nás si lépe poradí i s odstraňováním starých nátěrů. Taktéž se nemusíme bát, že by se nám na rozdíl od malířů pokojů z povolání či firem, nový vzhled našeho hnízdečka prodražil více, než bylo záhodno.</p>
<p>Služby učiliště oceníme taktéž v případě, kdy potřebujeme akutně instalatéra nebo zámečníka. Obvykle tu máme větší šanci dohodnout volný termín podle našich představ spíš než u vytížených řemeslníků. Podobné je to se stavebně truhlářskými činnostmi v souvislosti se zabudováním oken nebo dveří.</p>
<p>Máme-li v plánu jen drobné úpravy interiéru, můžeme si nechat od učňů vyrobit nábytek na zakázku nebo zhotovit speciální bytové doplňky na míru od aranžérek. A ve finále si ani nemusíme dělat starosti s ,,kolaudačkou“, neboť můžeme využít místních služeb i v oblasti cateringu.</p>
<p>Autor: Žaneta Pixová</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/promena-bydleni-treti-cestou/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/2568/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/2568/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 22:54:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>petr.effenberger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Krátké zprávy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2568</guid>
		<description><![CDATA[Za přesun k obnovitelným zdrojům, které mají nahradit rušenou jadernou energii, zaplatí Němci od loňska do roku 2020 celkem 175 miliard eur (4,4 bilionu korun). V roce 2020 spotřebitelé za [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Za přesun k obnovitelným zdrojům, které mají nahradit rušenou jadernou energii, zaplatí Němci od loňska do roku 2020 celkem 175 miliard eur (4,4 bilionu korun). V roce 2020 spotřebitelé za náklady přechodu na &#8222;zelenou&#8220; energii vydají v účtech za elektřinu o 60 procent více než loni. Zjistila to konzultační společnost McKinsey ve studii, kterou získal Handelsblatt. Celková suma, která představuje téměř sedm procent ročního výkonu Německa, je podle listu výrazně vyšší, než se předpokládalo. Zdroj: E15.cz</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/2568/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Jak v létě ochladit své auto</title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/jak-v-lete-ochladit-sve-auto/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/jak-v-lete-ochladit-sve-auto/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 05:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redakce</dc:creator>
				<category><![CDATA[Doporučujeme]]></category>
		<category><![CDATA[Rady a tipy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2600</guid>
		<description><![CDATA[Mezi nejméně příjemné momenty letních dnů jistě patří, když nastoupíte do rozpáleného auta. Tento okamžik často ovlivní vaši náladu po zbytek cesty. Není dobré řídit auto, pokud jsme z jakéhokoli [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mezi nejméně příjemné momenty letních dnů jistě patří, když nastoupíte do rozpáleného auta. Tento okamžik často ovlivní vaši náladu po zbytek cesty. Není dobré řídit auto, pokud jsme z jakéhokoli důvodu nevrlí. Řidiči si pak vybíjejí svůj vztek na dálnicích a silnicích.</p>
<p>Popíšeme si způsob, jak je možné před cestou rychle ochladit svůj vůz. Navíc budeme šetřit klimatizaci a tím ušetříme benzín a vypustíme méně oxidu uhličitého.</p>
<p><strong>Co je teplo? Jak s ním bojovat?</strong></p>
<p>Teplo je vlastně nadbytek energie. Tato energie způsobuje, že atomy a molekuly uvnitř automobilu se pohybují rychleji, tedy zvyšují teplotu vzduchu. Všichni víme ze školy, že zvyšující se teplota vzduchu způsobuje, že teplejší vzduch stoupá vzhůru. Uvnitř vašeho vozu se nejteplejší vzduch nachází v místech, kde je vaše hlava. To je velmi nepříjemné.</p>
<p>Když se dostanete dovnitř rozpáleného auta, tak první věc, kterou musíte udělat je pustit horký vzduch ven. Nejjednoduší způsob jak to provést je pustit klimatizaci. Nikoliv však recirkulaci vzduchu. Nechte vzduch unikat otvory u nohou. Jakmile dojde k výměně vzduchu, uzavřete okna a spodní otvory. Nyní můžete otevřít ty otvory klimatizace, které směřují na horní části vašeho těla.</p>
<p><strong>Čerstvý vzduch versus recirkulace</strong></p>
<p>Důvod proč nezapínat v létě při prvním spuštění klimatizace recirkulaci je, že klimatizace nasává vzduch z interiéru vozidla. To je samozřejmě ten teplý vzduch, kterého se chcete zbavit. Recirkulaci zapněte v okamžiku, kdy je uvnitř vozu vzduch již vyměněn. Recirkulace funguje vždy nejlépe, když je vzduch ve vozidle na požadované teplotě. Provoz klimatizace pak není tak náročný (spotřeba energie je menší). Při jízdě městem je recirkulace také výhodnější. Při nasávání venkovního vzduchu totiž můžete nasát i škodliviny produkované ostatními vozy. Klimatizace také nemusí běžet celou cestu. Můžete ji vždy na pár minut vypnout. Tím ušetříte palivo a vaše jízda bude šetrnější k životnímu prostředí.</p>
<p>Zdroj: <a href="http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-economy/cool-vehicle-quickly-heat.htm">http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-economy/cool-vehicle-quickly-heat.htm</a></p>
<p>Přeložil: J.H.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/jak-v-lete-ochladit-sve-auto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/2566/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/2566/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 22:53:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>petr.effenberger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Krátké zprávy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2566</guid>
		<description><![CDATA[Spojené státy díky prudkému rozvoji těžby plynu z břidlic začínají připravovat potenciálně rozsáhlý vývoz této suroviny. To bude mít podle analytiků hluboké dopady nejen na světový trh s energií, ale [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Spojené státy díky prudkému rozvoji těžby plynu z břidlic začínají připravovat potenciálně rozsáhlý vývoz této suroviny. To bude mít podle analytiků hluboké dopady nejen na světový trh s energií, ale i na zlepšení bezpečnostní situace USA a Evropy. Zmírní to závislost na dominantních a potenciálně nestabilních dodávkách plynu z Ruska nebo Středního východu, které jejich vývozci mají sklon využívat jako politickou páku na západní svět. Zdroj: E15.cz</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/2566/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/2564/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/2564/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 22:53:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>petr.effenberger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Krátké zprávy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2564</guid>
		<description><![CDATA[Dovoz ojetin do Česka letos do dubna stagnoval na 40 447 vozech. Je stále zhruba o polovinu nižší, než před ekonomickou krizí. I když dovoz ojetin na rozdíl od prodeje [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dovoz ojetin do Česka letos do dubna stagnoval na 40 447 vozech. Je stále zhruba o polovinu nižší, než před ekonomickou krizí. I když dovoz ojetin na rozdíl od prodeje nových osobních aut neroste, je podle dovozců alarmující věková skladba dovážených vozů z druhé ruky. Téměř třetinu tvoří automobily starší deseti let. Zdroj: E15.cz</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/2564/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/2562/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/2562/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 22:52:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>petr.effenberger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Krátké zprávy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2562</guid>
		<description><![CDATA[Vypadá to, že „se Toyota rozjela“. Japonská automobilka totiž s velkou pravděpodobností nezůstane pouze u kupé GT86. Magazín Motor Trend přinesl informace o tom, že do výroby půjde další zajímavý [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vypadá to, že „se Toyota rozjela“. Japonská automobilka totiž s velkou pravděpodobností nezůstane pouze u kupé GT86. Magazín Motor Trend přinesl informace o tom, že do výroby půjde další zajímavý vůz a nebude to nikdo menší, než nástupce modelu Supra. Zdroj: E15.cz</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/2562/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Recyklace papíru trochu jinak</title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/recyklace-papiru-trochu-jinak/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/recyklace-papiru-trochu-jinak/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 05:00:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redakce</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bio]]></category>
		<category><![CDATA[Doporučujeme]]></category>
		<category><![CDATA[Rady a tipy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2595</guid>
		<description><![CDATA[Sedím za psacím stolem a koukám na sloupec papíru, který jsem během úklidu určil jako papír vhodný pro tisk. Jedná se o listy, které již jsou z jedné strany potisknuté. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sedím za psacím stolem a koukám na sloupec papíru, který jsem během úklidu určil jako papír vhodný pro tisk. Jedná se o listy, které již jsou z jedné strany potisknuté. Většinou hlouposti. Ovšem znáte to.</p>
<p>Máte předsevzetí, že budete tisknout jen opravdu důležité věci a nakonec tisknete téměř vše. Použít papír z obou stran, je myslím velmi ekonomické a ekologické. Já to tak dělám již dlouho. Když však bude papír potištěn z obou stran, tak co pak? Jistě. Hodím ho do příslušného kontejneru a bude z něj vyroben papír nový.</p>
<p>Pro psaní, na letáky, domácí tisk bude jistě dobrý. Někdy však musí být papír špičkové kvality. Vědci nyní přišli na nový způsob recyklace, který papír nepoškozuje.</p>
<p>Vědci z univerzity v Cambridgi k tomu používají světlo.Vlastně zelené světlo. Sestavili přístroj, který vyzařuje paprsek zeleného laseru. Tímto paprskem se přejíždí po stránce potištěného papíru. Tmavý inkoust velmi dobře pohlcuje světlo, tím se ohřívá. Inkoust se nakonec vypaří. Jak jednoduché.</p>
<p>Navíc papír není nijak poškozen. Má totiž bílou barvu a ta světlo nepohlcuje. Nezahřívá se tedy. Vzpomínáte na hodiny dějepisu. Ve středověku se používal k psaní pergamen. Do toho byl text vyškrábán a bylo-li třeba, tak byl text odstraněn a pergamen mohl být znovu použit.</p>
<p>Ve středověku to byla nutnost, protože výroba pergamenu byla velmi náročná. Pro nás je to také nutnost. Výroba papíru velmi zatěžuje životní prostředí. Navíc stromy budeme potřebovat pro boj se zvýšeným množství oxidu uhličitého v atmosféře.</p>
<p>Vše má však své úskalí. Tento přístroj je pouze prototyp a do praktického používání schází ještě řada let. Již teď se však objevují obavy z jeho použití. Ne však z ekologických důvodů.</p>
<p>Zatím nejsou známy jeho negativní dopady na životní prostředí. Objevují se obavy ze stran právníků. Představte si, že podepíšete nějaký dokument. Například smlouvu se zákazníkem. Pomocí tohoto přístroje bude text vymazán a zůstane pouze váš podpis. Nepříjemné, že?</p>
<p>J.H.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/recyklace-papiru-trochu-jinak/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title></title>
		<link>http://www.zelenezpravy.cz/2560/</link>
		<comments>http://www.zelenezpravy.cz/2560/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 May 2012 22:52:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>petr.effenberger</dc:creator>
				<category><![CDATA[Krátké zprávy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.zelenezpravy.cz/?p=2560</guid>
		<description><![CDATA[Největší ruská ropná společnost Rosněfť podepsala s norskou skupinou Statoil dohodu o společné těžbě ropy a plynu v ruských arktických vodách. Je to už třetí dohoda Rosněfti o využívání zdrojů [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Největší ruská ropná společnost Rosněfť podepsala s norskou skupinou Statoil dohodu o společné těžbě ropy a plynu v ruských arktických vodách. Je to už třetí dohoda Rosněfti o využívání zdrojů v ruských arktických vodách se zahraničními partnery po dubnových smlouvách s americkým koncernem Exxon Mobil a italskou společností Eni. Zdroj: E15.cz</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.zelenezpravy.cz/2560/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

